马士基：规划收复红海东西向航路，正制定首批船舶尽快通行规划

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　　群众第二大航运公司马士基规划再次通行红海。

　　12月25日，彭湃新闻记者从马士基方面获悉，边界2023年12月24日，马士基已收到信息阐述，跟着“蕃昌卫士手脚”倡议的实施，马士基正在进行收复通过红海东西向(亚洲-欧洲)航路的准备，并正在制定第一批船舶在操作可行前提下尽快通行的规划。

　　据新华社报谈，好意思国国防部长劳埃德·奥斯汀12月19日在看望巴林途中文告组建定约、执行代号为“蕃昌卫士”的护漂荡动，以应答商船在红海水域经常遭也门胡塞武装进击。新一轮巴以打破10月7日爆发以来，胡塞武装以“因循巴勒斯坦”为由对以色列经常发动导弹和无东谈主机报复，并联结进击红海水域“关联以色列”的船只。为回避风险，多家国外航运企业作念出停航或绕谈漂荡的决定。

　　马士基在这次声明中暗示，正在评估该方案的径直影响，但愿为客户带来更高的可瞻望性和供应链后果，公司会尽快阐述下阶段运营关联细节。

　　马士基方面还说起，尽管现时确保船舶大约通过红海/亚丁湾的安全标准如故就位，但现阶段该地区的总体风险尚未吊销。如若船员的安全受到威迫，马士基将绝不瞻念望地重新评估格式并再次开动绕行规划。

　　12月20日，马士基方面告诉彭湃新闻记者，出于安全原因谈判，此前暂停漂荡及路过红海地区的扫数船舶现时将经好望角绕行非洲。这些船舶将字据本色操作可行性，在绕行航路上不竭漂荡。马士基将与受影响的客户赢得经营，提供更多正式信息。边界12月18日，马士基约有20艘船舶暂停通过该地区，其中一半船舶在亚丁湾以东恭候，其余则在苏伊士以南的红海或苏伊士以北的地中海恭候。

　　在此前，马士基于12月15日文告暂停扫数前去上述地区的船舶。作念出这一决定是为了确保船员、船舶和船上扫数货品的安全。关于将来规划路过该地区的扫数船舶，马士基称，将字据情况进行个案评估，届时会详情是否需要进行包括绕行好望角、礼聘进一步救急标准等更正。

　　据上海航运交往所发布的最新数据，上周由于红海地区受到武装进击的威迫，亚欧等航路运载市集运价大幅高涨，带动概述指数走高。12月22日，上海航运交往所发布的上海出口集装箱概述运价指数为1254.99点，较上期高涨14.8%。

　　其中，欧地航路，近期欧洲地区经济出现企稳回暖的迹象，但红海地区突发的急切格式侵略了运载市集。现时，经营亚欧航路的大部分集装箱班轮运载公司文告绕谈。这将导致航运距离和本钱大幅加多，况兼船舶盘活后果下落，在短期内形成亚欧航路靠近运力急切的场面。上周，主要航商大幅晋升市集报价，欧地航路即期订舱价钱偶然高涨。将来一段工夫，地缘格式将成为影响亚欧航路运载市集的要道身分。12月22日，上海港出口至欧洲、地中海基本港市集运价(海运及海运附加费)为1497好意思元/TEU和2054好意思元/TEU，较上期区别高涨45.5%、30.9%。

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　　记者 邵冰燕澳门永利三公